Det hände så mkt här på för/eftermiddagen så jag hade ingen tid att skriva alls.
Det började men att jag skulle åka till affären & handla, när jag kört några hundra meter & ska ut på en landsväg så känner jag att Chryslern inte riktigt vill svara på gasen men reagerar när jag gasar upp den.
Då börjar istället en lampa lysa, jag kör till närmsta ställe & stannar bilen.
Tyckte det hela var konstigt då bilen varit på storservice för ca en månad sedan & man bytt filter & kontrollerat oljor samt att jag själv kontrollerar med jämna mellanrum.
Låser bilen & börjar gå tillbaka hemåt, ca 2-3 km bort.
Kommer hem, försöker starta min MB istället för att åka tillbaka & ta instruktionsboken som jag naturligtvis glömde samt åka till stan & inhandla motorolja då jag tänkte att det i såna fall skulle vara för lite olja som var problemet.
Mercan startar såklart inte.
Ringer grannarna som jag alltid får ringa när sånt här händer, J (grannen), kommer förbi & plockar upp mej för att åka & kolla bilen.
Lampan indikerar motorfel *PANIK*.
Förra året slutade nämligen en ventil i motorn på andra Chryslern att funka & jag ser räkningarna i huvudet samt grannens pikar om att Chrysler ska man inte äga.
Sa åt J att få honom att hålla tyst om det.
Åker tillbaka, letar instruktionsbok utan resultat, J startar mercan med hjälp av sin bil, hämtar sin sambo som är bra på bilar & vi åker till bilen igen.
Tydligen är det inte ngt allvarligt, om man startar om bilen igen brukar inte lampan fortsätta lysa, man kan även bryta strömmen.
Han kör hem bilen & mest troligt är det pga för lite glykol som givaren reagerar & indikerar motorfel, att bilen blir seg beror mest troligt på att den är inställd på att vara sparsam med energi när ngt fel indikeras.
Jag tar bilen, åker till stan & köper glykol, som jag ska fylla på innan jag använder bilen nästa gång.
Hade redan varit i kontakt med försäkringsbolaget om bärgning i värsta fall samt försökt få tag i vår auktoriserade verkstad för råd.
Tyvärr går det inte att bogsera, det krävs bärgning till min bil då det är automat & framhjulsdrift, det innebär att man helst inte ens ska använda N för att dra bilen till bärgningsbilen utan helst lyfta på bilens framhjul på bärgningsbilen, annars kan växellådan ta skada.
Men hur krångliga vissa än tycker att mina bilar är så älskar jag dem!
har aldrig varit med om en så driftsäker bil faktiskt, startar alltid, hur kallt det än är, vad de än har för fel (andra Chryslern startade trots att multiribbrem gått av & spricka i kamremmen, men jag måste tillägga att detta diagnosticerades efteråt på verkstad & att jag inte utsätter bilarna för det av ren illvilja).
Men än så länge verkar det vara lugnt *peppar peppar*.
Imorrn ska jag köra Vincent till hans farfar i Skellefteå där han ska få vara några dagar så jag hinner med saker här hemma.
